главная | карта сайта | форум| обман работадателя

Обвес кузова

Антикрыло и спойлер

Тюнинг автомобилей, уже успел завоёвать сердца автолюбителей. Детали тюнинга на автомобиле, изменяют его внешний вид, он становится неповторимым, передний спойлер и антикрыло, это наиболее популярные детали, которые устанавливают. Установка этих декоративных элементов, иногда делается неосознанно, нужно знать, что любое изменение кузовных характеристик, небезопасно как для машины, так и для водителя. Официальная статистика ДТП, пока ещё не признаёт причин произошедших аварий, из-за неправильно установленных элементов тюнинга. Но если спросить у профессионалов авто дела, они ответят прямо, что детали тюнинга автомобиля, должны быть функциональными, то есть безопасными. Безопасность автомобиля, в котором есть элементы тюнинга, достигается правильным расположением на кузове.

По большому счёту, для автолюбителя, который хочет быть на дороге в безопасности, будет достаточно, всех заложенных аэродинамических характеристик кузова, заводом производителем. Если же человек не равнодушен к тюнингу и большой скорости, полезно будет изучить подробные характеристики и работу, элемента внешнего тюнинга.

Антикрыло – самый важный элемент тюнинга, он берёт на себя 40% влияния на аэродинамику автомобиля. Этот элемент, впервые установили на автомобиле формула – 1, в 60-е годы прошлого столетия, но из-за того, что конструкция была ещё не совершенна и на большой скорости разбалтывалась, её использовать перестали. В дальнейшем, конструкция и функциональность антикрыла совершенствовалась и для того, что бы этот аксессуар тюнинга функционировал правильно, его стали продувать в аэродинамической трубе.

Любому человеку знающему основные принципы, как и почему летает самолёт, известна работа антикрыла. В конструкции крыла самолёта, площадь верхнего периметра крыла, больше чем нижняя, именно поэтому, воздух огибает его верхнюю часть намного быстрее. Создаётся большая разница в давлении, и это устремляет самолёт и его крылья вверх. Принцип антикрыла аналогичный, только здесь, большая площадь периметра находится внизу, фактически это крыло самолёта, но перевёрнутое. Обладая такими характеристиками, антикрыло задней части автомобиля, прижимает машину к дороге.

Отметим одну особенность! Если не соблюсти пропорцию баланса нагрузки с передней частью автомобиля, можно перестараться. Излишняя сила задней части автомобиля, прижимающего его к дороге, может существенно подгружать переднюю часть. Что бы, этого не случилось, нужно обратить внимание на устройство переднего бампера. Он должен иметь спойлер и его конструкция не должна позволять воздуху, уходить под днище.

При выборе на свой автомобиль антикрыла и спойлера, необходимо руководствоваться выше перечисленной информацией и, обращать внимание на функциональность этих элементов. Внешняя красота тюнинга автомобиля в сочетании с функциональностью деталей, на дороге будет обеспечивать безопасность.

ПЛАВНИК" - антикрыло, устанавливаемое в основном на модельный ряд автомобилей марки БМВ с шильдиком "М". Маленький такой, лежит мирно на багажнике, а авторитет заслуженный.

"БРИДЖ" - антикрыло на двух опорах, напоминающее "мост" через реку. Отличается высотой, размером и углами атаки. Такой можно встретить в фирменном исполнении на БМВ, Мерсах. Лучший современный пример - МАЗДА 6.

"ИГЛ" . Напоминает "орла", расправившего крылья. Это самый распространённый тип антикрыла, очень универсальный, так как ставится на двух ножках и подходит практически на все виды автомобилей. Яркий пример - стандартный заводской спойлер на ВАЗ 2110.

Особенно популярным становится двухэтажное антикрыло - "ДВУХЯРУСНОЕ" - для любителей особенного драйва. Яркий пример такого антикрыла - на Субару Импреза и Митсубиши Ево. Ставят только люди со спортивным характером

"КОЗЫРЁК" ставят у верхней части стекла. Он встречается на БМВ 7 серии. Шкода Фабиа, Октавиа и в последнее время на французах Ситроен-Пежо. Модель не агрессивна и очень популярна в последнее время.

БУМЕРАНГ" . Название говорит само за себя. По форме он, естественно, напоминает бумеранг. Такое антикрыло ставят на машины с кузовом "Универсал", или в народе "Караван". Встречается на моделях Форд, Фиат.

"БЭТМЕН" . Антикрыло, которое крепится на краю крыши автомобиля. Дизайн и стиль разработал БОРИС; напоминает антикрыло того самого летящего "украинского Бетмана". По оценкам автолюбителей, очень красивая вещица.

"Алюминевые" квадратного вида антикрылья смотрятся только на заряженных спортивных купе, а не на простых городских седанах. Нелепо ставить такое антикрыло, не имея под капотом хотя бы 200 лошадок. А имея, допустим, 300 л.с., на шестисотом его навряд ли поставят, хозяева таких машин не "простаки" без вкуса, как в народных анекдотах.

Карбоновые спойлера , как на болидах формулы 1, по цене более чем 200 евро, себя явно не оправдают на вашем скромном автомобиле

Есть похожие комбинированные спойлера - пластик с алюминиевым крепежом - при желании можно найти в арсенале у Бориса, но тогда вы, наверное, ярый авангардист. Тогда не только спойлер на багажике должен отличать вас от других, но и вся машина, как, например, десятка "БОМБАРДИР".

сполейра на ваз 2108-09-10 модели

сполейра на класику

сполейра на иномарки